Németország hosszú ideje az európai gazdaság egyik vezetőjének számít. Ebben a cikkben néhány fontosabb tényezőt érintünk, amely némileg árnyalja ezt a képet.

A legtöbb német üzletember, legalábbis akiket ismerünk, nem aprózta el ezt a karrier dolgot. Viszont azt is tudni kell, hogy a Forbes listájában is megtalálható vállalkozók jelentős múlttal rendelkeznek: vagy örökösei egy nagyobb vállalatnak, vagy pedig hosszú éveken keresztül tettek azért, hogy elérjék a cégükkel a jelenlegi szintet. Gazdag és világraszóló vállalkozások alapítói és örökösei találhatóak itt tehát. Van köztük kereskedelemben jártas, illetve mérnök is.

Német gazdasági hírek, amelyek a Destasis sajtóhírei közt jelentek meg szeptemberben és októberben. Előző cikkünk közvetlen folytatása.

Következő cikkünket a Destatis 2018. szeptemberében és októberében megjelent sajtóközleményeiből állítottuk össze.

Cikkünk anyagát a Destatis júliusi és augusztusi sajtóközleményeiből válogattuk össze.

A Destatis júniusi és júliusi releváns sajtóhíreiből állítottuk össze ezt a cikket.

A Dieselgate utórengései súlyosak. A számos gyártó által elkövetett csalás súlyos környezetszennyező hatással bírt, amelynek eredményeképpen Németországban felmerült a dízelüzemű autók városokból való kitiltásának lehetősége is. Ez pedig sajnálatos módon nem a felelős autógyártókra van a legrosszabb hatással.

Európa gazdasági erőműve ugyan tovább gyarapodik 2018-ban is, azonban a GDP növekedés jelentősen csökkent. A kormány nem lát okot az izgatottságra.

A német pénzügyminiszter bízik abban, hogy még a nyár előtt meg fog jelenni a közös fizető eszközt használó blokkra vonatkozó reformtervezet. Franciaország szerint egyfajta újraindításra lesz szüksége az EU-nak a Brexitet követő visszaesés miatt.